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东航员工宣誓意欲重塑企业形象

作者: 佚名  上传时间:2008-04-10  浏览:135

    4月8日上午10时30分,东航飞行员、乘务员等150余名员工代表在细雨中宣誓承诺:“坚持安全第一、维护旅客利益、诚实守信、忠于职守。”东航股份公司总经理曹健雄在“告全体员工书”中宣布,要重塑企业形象

  同一天,东航“返航事件”的补偿标准正式出台,在3月31日、4月1日乘坐东航云南航班而遭遇延误的旅客,可按延误时间分别获赔200或400元。

  东航诚信受到空前挑战

  东航总经理曹健雄在“告全体员工书”中提及,返航事件在社会上造成严重不良影响,东航诚信度受到空前挑战,员工职业操守受到质疑。

  3月31日,东航云南分公司18个省内航班“集体返航”,导致大面积航班延误,千余名旅客滞留机场。中国民用航空局新闻发言人在接受新华社记者采访时说:“初步认定东航云南分公司确有机组涉嫌人为原因返航,民航局已要求东航对相关机组暂停飞行,接受进一步调查,并视情况追究相关领导的管理责任。”

  “旅客是衣食父母,无论在什么情况下,任何人都没有理由损害旅客的利益。”曹建雄强调,让旅客安全舒适地抵达目的地,是每一名东航员工最起码的职业道德,此次“返航事件”暴露出管理上的薄弱环节,职业精神在某一时刻确已缺失。

  不许拿旅客利益作筹码

  曹健雄表示,员工有权表达自己的意愿和要求,但用错了方式就彻底改变了初衷,也改变了事情的性质,“绝对不容许东航员工拿着旅客的利益作为筹码,不论什么人,不论有怎样的理由。”

  东航表示,员工一直都可以通过热线、短信平台、公司领导信箱、工会信箱等渠道,进行意愿表达或投诉。

  “告全体员工书”中提出,希望全体员工团结一心,把危机变为契机,把压力变为动力,重塑东航形象。

  返航调查将是长期过程

  曹健雄表示,东航负责安全飞行的负责人已经飞赴昆明,参与调查组工作,“到底有几个飞行员参与返航事件,我们仍需要根据数据、资料进行分析认定,这是一个长期的调查过程。”

  接受采访的东航飞行员纷纷表示,将坚守职业道德。但他们坦言,自己也面临无法自由流动的困惑。

  一名拥有10余年飞行经验的东航飞行员称,国内飞行员目前都由国家和航空公司培养,这与国外自费学习飞行驾驶的飞行员有很大区别,“需要国家有关部门在制度上进行改革。”

  补偿方案

  乘客延误4小时东航愿赔200元

  早报讯 昨日,东航云南分公司航班延误组表示,将向3月31日、4月1日乘坐该公司云南航班并遭遇延误的旅客作出赔偿,“旅客乘坐的航班延误4小时以上,将获赔200元;延误8小时以上,将获赔400元;因航班影响被迫在始发地过夜的旅客,将酌情加以赔偿。”

  东航云南分公司航班延误组的工作人员称,由于国内对航班延误补偿尚没有法规规定,因此,本次补偿方案是东航自行制定的标准。

  该工作人员同时称,旅客申请赔偿,需要将身份证、机票、登机牌复印件传真至航班延误组,“我们需要查询旅客乘坐航班的延迟原因、时间。”

  航班延误组提醒需办理补偿的旅客,尽快将材料传真过去,以缩短补偿时间,“所有发去传真的旅客,将在2天左右得到确切回复,东航云南分公司航班延误组的咨询电话为0871-7114396.”李萌

  中消协声音

  乘客有权索赔票价一倍的违约金

  据新华社电 中国消费者协会新闻发言人武高汉昨日表示,中消协一直密切关注3月31日的东航云南分公司航班返航事件,中消协律师团将根据消费者的要求,依法提供支持。

  武高汉说,由于在此次事件中,东航先是给出“天气原因”的解释,后又声称“存在明显的人为因素”,再加上民航局调查组的结论,因此有理由认为东航违反了消费者权益保护法,涉嫌欺诈消费者。乘客作为消费者有权在要求东航赔偿实际损失外,增加赔偿客票价格一倍的惩罚性违约金。

  中消协希望有关部门能够尽快公布调查结果,依法查处相关责任人,兑现对消费者的民事赔偿。


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